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Aumenta o número de vítimas do
governo Lula da Silva
Desta vez foram cerca de
200 vítimas. Há 9 meses mais de 150 vítimas.
Tudo isto já foi
amplamente comentado neste e noutros espaços. É um drama há longo anunciado:
pistas inadequadas, profissionais trabalhando em nível inédito de stress e
pressões as mais diversas, infraestrutura sucateada, pistas inadequadas em
aeroportos que mais parecem shopping centers. Leviano dizer que não foram
feitas obras nos aeroportos; mais leviano ainda imaginar que se voltaram a
melhorar as condições de segurança. Os terminais de passageiros estão
perfeitos! Por outro lado, as pistas de pouso, o equipamento de controle de
tráfego aéreo, a formação de profissionais especialistas em controle de
tráfego, etc, tudo sucateado.
Enfeitar aeroportos é
interessante, mas manter a infraestrutura sucateada só pode redundar mesmo
em acidentes e, deploravelmente, os acidentes da GOL há 9 meses e este da
TAM, mais recentemente, se reproduzirão enquanto não se tomarem as
providências necessárias à segurança nos vôos...
O
Escárnio
Como providência
inadiável, o presidente da república repousou em berço esplêndido enquanto a
tragédia acumula corpos. A seguir convocaram-se reuniões. A pauta de cada
reunião era decidir a pauta da reunião seguinte em busca de encontrar
culpados para livrar o governo de dissabores. Ele, grande responsável pelo
caos aéreo que se abateu pelo país e torna o nosso espaço aéreo o mais
inseguro do planeta Terra.
Em meio a isso, a
ministra do turismo recomenda aos parentes das vítimas que “relaxem e
gozem”, o assessor especial do governo para assuntos internacionais celebra
uma notícia – vaga – dando conta de que a culpa não seria do governo, mas da
empresa aérea, o presidente da ANAC, desaparecido desde o acidente, faz a
sua aparição ao receber uma comenda “por excelentes serviços prestados à
aviação brasileira” – uma bofetada nos familiares que tiveram seus parentes
sinistrados pelo acidente. Silêncio do governo. Quase 4 dias após o
sinistro, Lula da Silva aparece em rede nacional informando que o aeroporto,
mal acabado, hiperlotado e inseguro “está de acordo com os mais elevados
padrões de segurança internacionais”. Apesar disso, promete – sempre
promessas – pouco cumprimento – reduzir o tráfego por ali e iniciar estudos
para a construção de um novo aeroporto na área de São Paulo que,
otimisticamente, pode vir a ficar pronto em cerca de 10 anos – muito após
sua saída do governo.
As causas
Tudo indica que as
causas de mais este acidente aéreo se deveu a falha técnica e erro humano.
A falha técnica deveu-se
ao governo entregar um aeroporto incompleto, escorregadio, pista curta e
superfaturado com controladores de vôo mal preparados, estressados e
insatisfeitos.
Os erros humanos
sucederam-se em catadupas: Lula, como de hábito, “não sabe de nada”; a ANAC,
ao invés de cumprir com suas obrigações, autorizou o descalabro; a Infraero
promoveu obras superfaturadas no terminal de passageiros sem cuidar da
pista; companias aéreas atuam acima de suas capacidades com a conivência do
governo Lula da Silva.
Não há que duvidar: a
culpa deste acidente – e dos próximos a caminho – é exclusivamente do
governo Lula da Silva que, naturalmente, segue com sua popularidade em alta.
Afinal, não são os mendigos do bolsa-esmola as vítimas dos acidentes
aéreos...
Lázaro Curvêlo Chaves – 25/07/2007
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